第二次世界大戦時のアメリカ陸軍の軍服を詳しく解説、古典的なフィールドジャケットのスタイルを再現

アメリカ陸軍の服務服は、温帯気候で​​着用されるオリーブドラブウールの冬服と、熱帯気候で着用されるカーキ綿の夏服で構成されていました。冬と夏の奉仕服は、米国本土ではそれぞれの季節に着用されました。第二次世界大戦中、ヨーロッパ戦域（北西ヨーロッパ）は一年を通じて温帯地域とみなされ、-一方、太平洋戦域は一年を通じて熱帯地域とみなされていました。-地中海戦域では、アメリカ兵は両方の季節服を着ていました。

下の画像の左から右へ：ジェシー・オートン准将、欧州連合軍最高司令官ドワイト・D・アイゼンハワー将軍、欧州米国戦略空軍司令官カール・アンドリュー・スパーツ中将、欧州太平洋第8空軍司令官ジェームズ・ドゥーリトル中将、第8空軍第2爆撃師団長ウィリアム・ケプナー中将、ドナルド・M・ブレークスリー大佐。

画像では、アイゼンハワーはアイゼンハワー ジャケットを着ており、スパーツは欧州作戦戦域 (ETO) ジャケットを着ています。{{0}このフィールド ジャケットは、アイゼンハワー ジャケットの原型となったイギリスの戦闘服を欧州戦区本部がアレンジしたものです。他の警察官は全員、M1939 警察官の服を着ています。

アメリカ陸軍の野戦服には、M1941 フィールド ジャケット、M1943 フィールド ジャケット、アイゼンハワー ジャケット、HBT (ヘリンボーン ツイル) ファティーグ ユニフォーム、M1942 空挺部隊ユニフォームなどがあります。

兵士用冬季勤務服

1941 年の下士官向け冬季軍服は、シェード 33 ダークオリーブドラブ (OD 33) のウール サージで作られた M1939 サービス コートでした。ユニフォームには、ノッチドラペル、前部に 4 つのボタン、ボタン付きフラップ付きのパッチ ポケットが 4 つあり、-胸に 2 つ、腰に 2 つありました。ウールのパンツとシェード 32 のオリーブドラブの長袖シャツを合わせていました。-

1941年以降、革の保護のため革ベルトは標準装備として発行されなくなり、その結果、サービスコートのベルトサポートフックも廃止されました。しかし、多くの兵士はこれらのフックを取り付け続け、制服に着用する革ベルトを個人的に購入しました。その結果、1941 年以降かなりの期間、サービス コートと革ベルトの組み合わせが一般的でした。

-長袖シャツは 2 つのパッチポケットが特徴で、肩ストラップはなく、カーキ色のウール フランネルまたは OD 32 色のコットンでできています。どちらの素材のシャツもサービス コートの下に着用できますが、サービス コートを着用していない場合、コットン シャツをウールのズボンと組み合わせたアウターとして着用することはできませんでした。当初、シャツは標準的なドレスシャツと同様に、立ち襟でデザインされました。 1941 年にシャツは、野外で着用するときにネクタイを結ばずに襟が平らになるように再設計されました。 1944年にシャツとズボンの色がOD 33に変更されました。

カーキ ウール フランネル シャツ

1943年のアメリカ陸軍航空軍の冬季勤務服

1941年、冬季勤務の制服には黒のウールのネクタイが組み合わせられ、夏期の勤務服にはカーキ色の綿のネクタイが付いていました。 1942 年 2 月に、それまでの 2 つのネクタイに代わって OD 3 色のモヘアネクタイが採用され、1942 年 8 月にはカーキ色のコットン-ウール混紡ネクタイが採用されました。シャツをアウターとして着用する場合、ネクタイはシャツの第1ボタンと第2ボタンの間に押し込まれていました。

黒のネクタイとカーキのネクタイ

ネクタイは全てカーキ色に変更しました。

夏服

下士官の夏服は、カーキ色の綿シャツと夏用ズボンで構成されていました。 1930 年代から、陸軍は夏服用のジャケットの支給を中止しました。当初、カーキのシャツは夏の野良着としても夏のドレスウェアとしても着用できました。 1942 年以降、カーキ色のシャツはヘリンボーン ツイル (HBT) のファティーグ ユニフォームに大きく置き換えられました。

軍用帽子

1941 年末までに、下士官兵にはバイザー付き帽子 (軍帽) が支給されなくなることが規則で定められました。それ以来、下士官向けの標準的な軍帽は、オリーブドラブの冬季勤務帽かカーキ色の夏期勤務帽のみとなりました。-

下士官冬季勤務帽

下士官夏服帽

1917年にアメリカ陸軍が初めてフランスに上陸したとき、彼らはM1912バイザードキャップ（サービスキャップ）を着用しました。しかし、彼らはこの上限が戦場の状況には不適切であることにすぐに気づきました。-当時のフランス軍が着用していた帽子にインスピレーションを得て、米国はシンプルな長方形の野戦帽を設計し、1917 年に採用されました。この帽子はヨーロッパに駐留する米軍にのみ支給されたため、「海外帽」として知られていました。

海外の帽子は1919年に廃止されましたが、徐々に復活し、選ばれた部隊によって着用されました。第二次世界大戦の勃発後、全軍に広く使用されるために再導入されました。正式にはこの帽子は「ギャリソンキャップ」と呼ばれています。

守備隊の帽子はオリーブドラブまたはカーキ色の綿布で作られていました。特徴的な部隊章が左前に着用されましたが、1943年以降、政府命令により新たに就役した特徴的な部隊章の製造は中止されました。キャップは上端に沿って色付きのパイピングが施されており、さまざまな色の組み合わせが軍のさまざまな部門を表しています。

憲兵冬季駐屯地キャップ

装甲部隊サマーギャリソンキャップ

米軍パイピングカラー例

士官服

1941 年、将校の冬季勤務服は、茶色がかった濃いオリーブ グリーンの OD 51- 色のウールのチュニックで構成されていました。チュニックには、フロントに 4 つのボタンが付いており、フラップ付きポケットが 4 つ (胸ポケット 2 つ、腰ポケット 2 つ) で、それぞれボタンで留められていました。下士官の冬服とは異なり、士官の胸ポケットはボックスプリーツでデザインされ、ポケットフラップの下端は2つの緩やかな曲線で形作られていました。

士官の冬季勤務服には当初、ラセット ブラウンのサム ブラウン-風の革ベルトが付いていましたが、1942 年まで制服の色と一致する布製のベルトに置き換えられることはありませんでした。冬季勤務服を着用する場合、士官はチュニックと同じ生地と色のズボンを組み合わせることができました。あるいは、OD 54 として知られる明るいピンクがかった茶色のズボンを選ぶこともできました。これにより、制服のジャケットと明確なコントラストが生まれました。{3}この組み合わせは「ピンクとグリーン」として有名です。士官は、より耐久性の高い OD 33 の下士官冬季勤務服を着用することも認められましたが、OD 51 やトープ色の士官服と混合することはできませんでした。{9}}

陸軍航空士官用の軍服、シャツ、ズボン、靴

士官のシャツは、ボタンで固定された肩ストラップを特徴とする点で下士官バージョンとは異なりました。警察官はシャツの色や素材の選択肢も広がりました。 1941 年には、夏用または冬用の制服と合わせて着用できる、カーキ コットンまたはトロピカル ウーステッド ウールのシャツが用意されていました。 OD 33 または OD 51 の色合いのウール シャツは、冬季勤務の制服と組み合わせることが意図されていました。 1944 年までに、OD 54 のズボンにマッチするシャツも士官に認可されました。

下士官と同様に、士官は 1942 年 2 月まで冬には黒いネクタイ、夏にはカーキ色のネクタイを着用していましたが、その後はカーキ色のネクタイがすべての階級の標準になりました。カーキ色のシャツは、シャツとズボンが同じ色でない限り、ウールのズボンと一緒にアウターとして着用してはなりません。

夏服

士官の夏服はカーキ色の綿のチュニックで構成されており、下士官の夏服とスタイルが似ていますが、肩ストラップが追加されている点が特徴です。警察官には、カーキ色のトロピカルウーステッドウール生地で作られた夏服を購入するオプションもありました。夏服のカットと外観は冬服のそれを反映していましたが、冬バージョンで通常着用される布製のベルトは含まれていませんでした。

夏服

士官の夏服はカーキ色の綿のチュニックで構成されており、下士官の夏服とスタイルが似ていますが、肩ストラップが追加されている点が特徴です。警察官には、カーキ色のトロピカルウーステッドウール生地で作られた夏服を購入するオプションもありました。夏服のカットと外観は冬服のそれを反映していましたが、冬バージョンで通常着用される布製のベルトは含まれていませんでした。

 1948 年のオーディ・マーフィーは、メダルをすべて身に着けた士官の夏服を着ています。

軍用帽子

将校用の軍帽には、サービスキャップ（バイザードキャップ）とギャリソンキャップがありました。

警察官の制帽は OD 51 色で、キャップバンドは市松模様の生地でできていました。-バイザーとあごストラップはラセットブラウンの革で作られ、あごストラップはキャップバンドの両側に2つの金色のボタンで固定されていました。-大きな金属製の米国の国章がキャップの前面に目立つように表示されました。士官の夏服には、カーキ色の冠が付いた対応する服務帽があった。

士官用制帽の内側には、クラウンの形状を維持するためにワイヤーサポートが使用されていました。このワイヤーサポートを取り除くと、クラウンは非常に柔らかくなり、手で簡単に形を変えることができます。このスタイルの帽子は「クラッシュキャップ」として知られ、将校の間で非常に人気がありました。

ワイヤーサポート付きオフィサー用ウィンターサービスキャップ

ワイヤーサポートなしの役員用冬服キャップ

ワイヤーサポートなしの役員夏服キャップ

将校の駐屯地帽はオリーブドラブまたはカーキ色の生地でできており、それぞれ冬服と夏服に合わせて着用するように設計されていました。将校の駐屯地帽の側面上端には金と黒のパイピングが施されていたが、一般将校の帽子は金のパイピングのみでトリミングされていた。士官の階級章は帽子の左前に着用されました。

陸軍大佐のサマーギャリソンキャップ

准将の駐屯帽

フィールドユニフォーム

第二次世界大戦中、アメリカ陸軍は、勤務服と野戦服の両方の要素を組み合わせた標準化された制服システムを使用する慣行を継続しました。制服を統合することで時間とコストを節約できると考えられていました。温帯気候用の野戦服の構成には、軍服のオリーブドラブウールのズボン、シャツ、ラセットレザーのブーツに、キャンバス地のレギンス、ヘルメット、迷彩ネットが追加されていました。アウターは、M1941 フィールド ジャケットまたは M1939 サービス コートで構成されていました。戦争の初期段階では、カーキ色の綿の夏服が熱帯気候の野戦服として機能しました。

M1941 フィールドジャケット

M1941 フィールド ジャケットは、第二次世界大戦初期にアメリカ陸軍によって使用された野戦服です。 1941 年に採用され、徐々に初期の野戦服に取って代わり、1943 年には M1943 フィールド ジャケットに引き継がれました。広く使用されたため、M1941 フィールド ジャケットは戦時中のアメリカ兵の象徴的なシンボルとなりました。正式な名称は「ジャケット、フィールド、オリーブドラブ」でした。

第一次世界大戦の前後において、アメリカ陸軍は制服に二重の目的を果たすことを要求し、一着の衣服が軍服と野戦服の両方として機能することが期待されていました。第一次世界大戦中、陸軍はウールのスタンドカラー M1912 サービスコートを採用しました。{3}しかし、時間が経つにつれて、この制服は戦時の要求の進化には不十分であることがすぐに判明しました。 1930 年代後半までに、陸軍は M1939 サービス コートとして知られる新しい制服を導入しました。しかし、M1939 サービス コートはまだ野外での使用には適しておらず、主に駐屯地の任務中に着用されていたことがすぐに明らかになりました。

1939 年 11 月 13 日、陸軍参謀長は陸軍制服委員会に対し、既存の野戦服に代わるフィールド ジャケットを開発することを承認しました。ジェームズ K. パーソンズ少将は、民間のウインドブレーカーに基づいてフィールド ジャケットをデザインすることを提案しました (最初のプロトタイプは「パーソンズ ジャケット」として知られていました)。以前の野戦服と比較して、このジャケットはより優れた防風性と耐水性を備えていました。さらに、戦時中のウール不足を予測して、代替素材で作られるように設計されました。 1940 年 9 月、テスト用に 15,000 着のフィールド ジャケットの注文が承認されました。フィールド ジャケットの正式なテストは 1940 年 10 月 7 日に始まり、1940 年 11 月 26 日に製造承認が与えられました。最初の量産フィールド ジャケットは 1941 年 1 月 24 日に製造され、M1941 フィールド ジャケットと呼ばれるようになりました。-

M1941 フィールド ジャケットは民間のウインドブレーカーに基づいてデザインされ、OD 2 色のコットン ポプリン製のアウター シェルとダーク オリーブのウール フランネルの裏地で構成されていました。 M1941 フィールド ジャケットの外装は、当初は明るいピーグリーンの色合いでしたが、頻繁に使用したり日光にさらされるとすぐに色あせ、より一般的に見られるカーキ-の色に変わります。

ジャケットは、ジッパーとボタンを組み合わせた二重開閉のフロントクロージャーを特徴としていました。襟は首元のボタンで閉めることができました。両サイドの裾と袖口はボタンで調節可能でした。肩にはショルダーストラップとエポレットが装備されていました。フロントには大きな斜めのハンドウォーマーポケットが2つ配置されています。フィールド ジャケットの初期のバージョンにはショルダー ストラップがなく、2 つの斜めのポケットにはボタン付きのフラップが付いていました。 1941年5月6日、ショルダーストラップが追加され、ポケットのフラップが廃止されました。

1941 年にアメリカ陸軍が参戦したとき、独自の制服を持つ空挺部隊や機甲部隊などの特殊部隊を除き、大多数のアメリカ兵士が M1941 フィールド ジャケットを着用しました。しかし、戦闘においては、M1941 フィールド ジャケットにはいくつかの重大な欠点が明らかになりました。たとえば、裏地の暖かさは不十分で、軽量のアウターシェルは雨天や強風からほとんど保護できませんでした。さらに、ジャケットの外装の色はすぐに退色し、迷彩効果が損なわれてしまいました。さらに、外側の生地は太陽光を反射する傾向があるため、多くの兵士がジャケットを裏返しに着用し、よりよく隠すために濃いオリーブ色の裏地を外側に向けて着用していました。{9}}

1942 年 3 月 17 日、新しい仕様が発行され、M1941 フィールド ジャケットのアウターシェルはカーキ色の綿ツイルで作られることが規定されました。この更新バージョンの調達は 1942 年 4 月に正式に開始されました。M1941 フィールド ジャケットは後に M1943 フィールド ジャケットに置き換えられ、1943 年 9 月 11 日に正式に生産が中止されましたが、既存の在庫は引き続き発行されました。 M1941 フィールド ジャケットは第二次世界大戦が終わるまで使用され続け、朝鮮戦争でも使用されました。

M1941 フィールド ジャケットには、アークティック フィールド ジャケットとして知られるバリエーションもありました。そのデザインは標準的な M1941 フィールド ジャケットとほぼ同じでしたが、裾が腰まで伸びていました。アウターシェルは防水性のあるコットンツイルで作られ、裏地は厚手のウールで作られています。ウエストと袖口にはベルト-スタイルのスライドバックルが付いており、調整が可能です。北極フィールド ジャケットは、1942 年 6 月 3 日から 1943 年 8 月 15 日まで行われたアリューシャン列島作戦中に支給されました。

M1943 フィールドジャケット

M1943 フィールド ジャケットは、防風性の綿サテンで作られたフィールド ユニフォームで、さまざまな特殊なユニフォームや、M1941 フィールド ジャケットを含む初期のフィールド ジャケットを置き換えることを目的として 1943 年に導入されました。{1}主に第二次世界大戦の後期から朝鮮戦争を通じて使用されました。

M1941 フィールド ジャケットには多くの問題があり、空挺部隊と機甲部隊がそれぞれ独自の特殊な制服を持っていたという事実により、-供給と生産が困難になりました-。米陸軍は標準化された普遍的な制服を採用することを決定しました。これがM1943フィールドジャケットとなった。

M1943 フィールド ジャケットは M1941 よりも丈が長く、裾は太ももの上部まで伸びていました。取り外し可能なフード、ウエストの引き紐、胸に 2 つ、腰に 2 つずつ、ボタン付きの-フラップ ポケット-が 4 つ付いています。ジャケットは、M1941 フィールド ジャケットよりも濃い緑色の OD 7 で製造されました。

パンツはジャケットと同じコットンサテン素材で作られており、カーキのパンツに似ていますが、動きやすさと耐久性を高めるためにゆったりとしたフィット感でデザインされています。ウエストバンドにはボタンが付いており、必要に応じてウエストを締めることができます。

冬の暖かさのニーズに応えるために、フィールド ジャケットとパンツは当初、合成毛皮の裏地が付くように設計されました。しかし、ズボンの裏地は最終生産段階でキャンセルされ、代わりに既存のウールのズボンが使用されました。ジャケットの裏地は、2 つの斜めのポケットと開閉用の大きなボタンを備えた別のコットン ジャケットで構成されていました。実際には、このコットンライナーが発行されることはほとんどなく、すぐにアイゼンハワージャケットに置き換えられました。

以前のレザー ブーツとキャンバス レギンスの組み合わせに代わるため、一体化されたレザー レギンスを組み込んだ M1943 コンバット サービス ブーツが導入されました。

M1943 戦闘サービスブーツの高さは約 10 インチ (約 25.4 cm) で、靴の部分の寸法は 6 インチ (約 15.24 cm) で、革のレギンスを追加するとさらに 5 インチ (約 12.7 cm) になります。靴部分は革の肉面（内面）を使用し、レギンスは革の銀面（外面）を使用しました。レギンスの裏地はキャンバス製で、ベルトのバックルが 2 つ付いているため、「ダブルバックル ブーツ」というニックネームが付けられました。アウトソールは合成ゴム製、ミッドソールとインソールはレザー製でした。かかと部分も合成ゴム製でした。

M1943 コンバット サービス ブーツは主に温帯気候で​​の野戦服での使用を目的としていましたが、戦時中は標準的な軍靴が不足していたため、冬季と夏の両方の軍服と一緒に着用されることもありました。

アイゼンハワー ジャケット

アイゼンハワー ジャケットは、正式にオリーブドラブ ウール フィールド ジャケットとして指定され、第二次世界大戦後期にアメリカ陸軍によって開発された短いウールのフィールド ジャケットで、ドワイト D. アイゼンハワー将軍にちなんで命名されました。通常はウール フランネル シャツやウール セーターの上に単独で着用したり、断熱衣服として M1943 フィールド ジャケットの下に重ねたりすることもできます。

第二次世界大戦へのアメリカ軍の関与の初期段階では、兵士は戦闘中に M1939 サービス コートと M1941 フィールド ジャケットの両方を着用しました。しかし、これら 2 つのユニフォームは、不十分な暖かさ、不十分な耐久性、限られた可動性など、現場での重大な欠点を明らかにしました。その結果、1943 年初頭に、アメリカ陸軍は以前の衣服に代わる新しい汎用野戦服を開発することを決定しました。

欧州作戦戦域（ETO）本部は、短いウールのジャケットの開発を提案しました。イギリスの戦闘服のデザインをベースにしたこのジャケットは、日常使用と戦闘使用の両方を目的としています。厚手の粗いウールを使用しており、確かな暖かさとスタイリッシュさを両立させました。一方、補給官総局-米陸軍の衣類や装備品の開発、調達、分類を担当する部門-は、別個の野戦服の作成を推奨しました。この制服は防風性と耐水性の素材で作られ、レイヤリング システムを利用して、兵士がさまざまな気候条件に適応できるようにします。{8}}このコンセプトは後に M1943 フィールド ジャケットに発展しました。

将校アイゼンハワー ジャケット

最終的な成果は、M1943 フィールド ジャケットがアメリカ陸軍の新世代の野戦服となることでした。アイゼンハワー将軍も欧州作戦戦域司令部の見解に同調し、ウールのショートジャケットを強く支持し、自身の公式軍服の一部として早い段階からそれを採用していた。 1943年には早くもアイゼンハワーはマーシャル陸軍参謀総長に代わってロビー活動を行うよう書簡を書いた。 1944年3月17日、彼はヨーロッパ戦域での使用にウールショートジャケットを採用するよう陸軍省に再度要請した。ついに1944年5月12日、アメリカ陸軍はこのウールショートジャケットを正式に承認し、「オリーブドラブウールフィールドジャケット」と命名しました。アイゼンハワーの執拗な提唱により、「アイゼンハワー・ジャケット」として広く知られるようになりました。

下士官アイゼンハワー ジャケット

アイゼンハワー ジャケットはオリーブドラブ ウール サージで作られました。ノッチドラペルの襟が特徴で、ボタンで留めることができます。丈は腰まであり、腰のスライドバックルで調節可能です。フロントの開閉は6つの隠しボタンで構成されています。袖口にはサイズ調整用のボタンが付いています。胸部分にはボタン付きのフラップ ポケットが 2 つあり、それぞれの中央にボックス プリーツが付いています。{5}}ショルダーストラップも付属していました。

アイゼンハワー ジャケットの詳細図

アイゼンハワー ジャケットは野戦服として分類されており、通常はウール フランネル シャツやウール セーターの上に重ねて、単独で着用することができました。冬の間は、M1943 フィールド ジャケットの下に断熱層として着用し、暖かさをさらに高めました。

ウールフランネルシャツの上に着たアイゼンハワージャケット

アイゼンハワーと彼が着ていたオリジナルのジャケット

キャプテン・アメリカを演じる俳優クリス・エヴァンスはアイゼンハワーのジャケットを着ています。

HBT ファティーグユニフォーム

米陸軍は、8.2オンスの厚手のコットンヘリンボーンツイル（HBT）生地で作られた疲労着を支給しました。 HBT の制服はジャケット、ズボン、キャップで構成されています。もともとは、細かい作業中に保護するためにウールまたは綿の軍服の上に着用するように設計されていましたが、HBT 制服は暑い天候ではウールの衣服よりも適していることがすぐにわかりました。その結果、ほぼすべての戦域のアメリカ兵が夏の野戦服としてHBTの制服を採用した。

HBT ファティーグユニフォーム

米陸軍は、8.2オンスの厚手のコットンヘリンボーンツイル（HBT）生地で作られた疲労着を支給しました。 HBT の制服はジャケット、ズボン、キャップで構成されています。もともとは、細かい作業中に保護するためにウールまたは綿の軍服の上に着用するように設計されていましたが、HBT 制服は暑い天候ではウールの衣服よりも適していることがすぐにわかりました。その結果、ほぼすべての戦域のアメリカ兵が夏の野戦服としてHBTの制服を採用した。

HBT ラウンドキャップ

空挺部隊の制服

戦争の初期段階では、米陸軍空挺部隊は空挺作戦特有の要求を満たすように設計された独特の M1942 ジャンプ服を着用していました。 M1942 ジャンプユニフォームはジャケットとズボンで構成されていました。ジャケットには、合計 4 つのポケットがあり、{6}}胸に 2 つ、腰に 2 つ-、それぞれのポケットは 2 つのスナップボタンで留められたフラップ付きでした。襟の下の前部開閉部の近くには、ダブル ジッパー付きナイフ ポケットがあり、-特にスプリング アシスト ナイフを持ち運ぶことを目的としていました。{10}}ズボンには 5 つの内ポケットがあり、各太ももに 1 つの大きなパッチ ポケットがあり、これも 2 つのスナップ ボタンで留められていました。

ノルマンディー上陸作戦に先立って、アメリカ陸軍は肘、膝、すねにキャンバス地のパッチを当てて補強した、M1942 ジャンプユニフォームの改良版を支給しました。ノルマンディー作戦中、空挺部隊の大部分は M1942 ジャンプユニフォームを着用し、戦争の最終段階まで使用され続けましたが、その後徐々に M1943 フィールド ジャケットに置き換えられました。

ミリタリーブーツ

M1943 コンバット サービス ブーツの導入前に、米陸軍はタイプ I、タイプ II、タイプ III と呼ばれる 3 つの主要なタイプの軍用ブーツを発行していました。

タイプ I ブーツは正式に「シューズ、サービス、コンポジション ソール」と名付けられました。それは、あずき色に染めたなめし革で作られた足首までのハイフィールドブーツで、合成ゴム製のヒールと革製のソールが特徴でした。{{2}

しかし、1940 年から 1941 年にかけて実施された野外演習により、タイプ I ブーツの革底はわずか 2 ～ 3 週間の使用で摩耗してしまうことが判明しました。この問題に対処するために、アメリカ陸軍は合成ゴムソールを導入しました。これには、レザーソールの前足部に合成ゴムの層を追加する必要がありました。この改良により、ソールの期待寿命は実質的に 2 倍になりました。この更新されたデザインはタイプ II ブーツとして知られるようになりました。米陸軍は 1941 年 9 月にタイプ II ブーツの調達を開始しましたが、タイプ I ブーツの調達は同年 12 月まで続きました。

1943 年 1 月に、正式に「シューズ、サービス、リバース アッパー、コンポジション ソール」と呼ばれるタイプ III ブーツが導入されました。タイプ III ブーツはタイプ II の改良版で、ソールとヒールが完全に合成ゴムになっているのが特徴です。アッパーは革の肉面を外側にし、防水ワックス加工を施すことで防水性を高めました。タイプ III ブーツが海外に配備された兵士に支給され始めると、タイプ I およびタイプ II ブーツの支給は米国本土内のみに制限されました。

3 種類のブーツはすべて、M1938 オリーブドラブの取り外したキャンバス レギンスと一緒に着用することを目的としていました。

米陸軍はまた、中国-ビルマ-インドおよび太平洋戦域に勤務する兵士向けに M1942 ジャングル ブーツを支給しました。このブーツは、熱帯やジャングルの環境で使用するために特別に設計された、合成ゴムのソール、キャンバスのアッパー、そして高い靴紐を備えていました。

1942 年には、米国の空挺部隊にも、合成ゴムのソール、レザーのアッパー、高い紐を備えた M1942 ジャンプ ブーツが支給されました。このジャンプブーツは、パラシュート着地時に足首をサポートするように設計された強化アッパー、トラクションのための黒いゴム製のラグソール、パラシュートのリギングラインがブーツに引っかかるのを防ぐ面取りされたヒールエッジが特徴でした。 M1942 ジャンプ ブーツはすぐに M1943 コンバット サービス ブーツに置き換えられましたが、第二次世界大戦が終わるまで米国空挺部隊によって着用され続けました。